不同廠商生產的防彈玻璃各異。但基本上都是在普通的玻璃層中夾上聚碳酸酯材料層,這一過程稱為層壓。在這個過程中,形成了一種類似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物質。防彈玻璃的厚度在7毫米到75毫米之間。
防彈玻璃如何做到防彈的呢?射在防彈玻璃上的子彈會將外層的玻璃擊穿,但聚碳酸酯玻璃材料層能夠吸收子彈的能量,從而阻止它穿透玻璃內層。這些大塊的防彈玻璃做了公共的的用途,通常厚達10.0厘米至12.0厘米,而且極端重。
防彈玻璃是指具有玻璃的透光、透像性能,同時又具有一定防彈能力的透明材料,其防彈原理是玻璃將子彈的沖擊動能轉化為玻璃的彈性勢能和破碎后的表面能,從而達到防彈目的.
目前防彈玻璃生產方式:1.1玻璃夾層多層浮法玻璃中間用聚乙烯醇縮丁醛中問膜粘結并經高溫高壓處理,使它們復合在一起而成為一透明整體,就可形成具有防彈能力的玻璃。由于浮法玻璃的光學性能非常好,PVB膠片的平整度、強度、塑性又很好,二者的有機結合使玻璃整體的光學性能表現不凡,并具有良好的抗沖擊性能。
2防彈玻璃與有機透明材料夾層或復合。這種防彈玻璃有兩種形式:一種是疊加的方式,在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材,夾層玻璃與有機透明板之間形成一定的問隙,夾層玻璃置于有機透明板之前即夾層玻璃作為著彈層。另一種是復合的方式,上海運鈔車防彈玻璃,玻璃與聚碳酸酯板(PC板)直接復合為防彈玻璃,粘接材料為聚氨酯膜(PU膜),運鈔車防彈玻璃廠家,生產工藝方法與PVB夾層法類似
汽車自從產生之日起,就離不開車用玻璃。不過,初的汽車制造商認為汽車玻璃只不過是起到抵御、防止雨水、塵土的作用。隨著汽車工業的發展,汽車用玻璃的重要性逐漸被汽車制造商和用戶所認識,汽車玻璃的種類逐漸增多,銀行運鈔車防彈玻璃,性能也迅速提高。常見的汽車玻璃包括如下種類:
1.夾層玻璃。夾層玻璃一般由兩片普通玻璃和玻璃間的有機膠合層構成,也可以是三層玻璃與兩層膠合層構成或有更多的層復合在一起。夾層玻璃的原片既可以是普通玻璃,也可以是鋼化玻璃、半鋼化玻璃、鍍膜玻璃、吸熱玻璃、熱彎玻璃等。中間層有機材料常用的是PVB,也有其他的一些種類等。具有高抗穿透性的夾層玻璃為A類夾層玻璃。
2.防彈玻璃.防彈玻璃是由三層玻璃與PVB膠片組成的夾層玻璃,可以成功地抵御子彈及子彈擊碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的防彈性能很大程度上取決于它的總厚度和子彈能量。
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